零邁移動服務 ZEMO 創辦人/呂學儒
讓綠色移動
成為企業值得交付的選擇
在長時間接觸企業通勤與商務接送的過程中,呂學儒慢慢發現,移動其實是企業最難處理的一塊日常工作:行程頻繁、分工零散,排放狀況也常無從掌握。這樣的觀察,成為他投入零邁移動服務(ZEMO)的起點,也促使ZEMO 將福斯商旅ID. Buzz 納入車隊,讓純電七人座走進商務場域。
撰文 Text |Elma 攝影 Photo |Murphy
企業每天累積的,不只是完成多少行程,也包括運作是否穩定、服務是否一致,以及外界如何感受這個組織的專業程度。移動一旦成為經營流程的一環,就會牽動效率、信任與品牌印象。這樣的理解,逐步形塑出 ZEMO 對商務移動的思考方向,也讓車輛選擇與服務設計,被放進更長期的經營脈絡中檢視。
|把移動納入可以被管理的營運流程|
在 ZEMO 的車隊規劃裡,移動被放進日常營運中反覆檢視。呂學儒在實際執行過程中慢慢發現,車輛若缺乏清楚的使用脈絡,即使天天出勤,效率也難以累積;影響整體表現的關鍵,往往藏在實際使用方式與調度節奏裡。他曾在訪談中提到:「車如果只是一直派出去接人,很快就會卡住,後面一定得重新整理整體用法。」透過純電車輛搭配AI 派遣系統,每一趟行程的時間、里程與耗能都會被記錄下來,成為能回頭整理的資料。這些資訊回到企業端後,讓原本零散的通勤與差旅行程逐漸浮現輪廓,也為後續的調整提供更清楚的依據。
|確立車隊的使用標準|
隨著企業客戶比例提高,車隊配置開始面臨新的考驗。過去以小型車為主的安排,逐漸無法回應多人同行、行李隨行的商務情境;加上市面上合適的純電七人座選項有限,車輛選擇成了一道必須想清楚的關卡。回顧當時的評估過程,呂學儒直言:「客戶在意的不是車新不新,而是整趟接送看起來夠不夠專業。」
福斯商旅 ID. Buzz 在空間配置與乘坐感受上補齊這段需求,一次引進五台,也讓車隊後續安排有了共同基準。從調度方式到服務設計,都能在相近條件下推進,使車隊在逐步擴展的過程中,仍能維持一致而穩定的服務水準。
|駕駛到乘客的五星反饋 |
車輛正式上線後,改變最先出現在操作現場。行駛過程的平穩與安靜,讓駕駛在長時間執勤時較不容易累積疲勞,市區行程與跨縣市接送之間,也能更從容地切換情境。這樣的狀態,使駕駛能把注意力放在路況與行程安排本身。談到乘客回饋,呂學儒提到:「不少人下車時的表情和一開始不同,行程結束時反而顯得更輕鬆。」企業 VIP 接送、重要外賓來訪,到高端旅遊接駁,車輛逐漸融入服務流程之中,成為行程能順利銜接的重要一環。