會議廳裡坐著3 位高齡長輩在閒話家常，門口也站了3 名年輕人，像到學校關心孩子般，帶著與有榮焉的笑容傾聽長輩分享人生點滴，其中一位正是翠柏新村老人安養中心的主任林耀文，儘管掛著高階管理職銜，他與長輩的互動更像親密的祖孫檔，總把爺爺奶奶逗得笑哈哈。

老人照護 首推同理心 

林耀文將自己打理得很俐落，今年40 歲的他摸著花白的鬢角略顯羞澀地說：「在安養中心處理太多「人」的問題，很燒腦，所以老得快。」在前輩的帶領下，他從身心障礙專業轉至老人領域，迄今已在翠柏服務7 年，一路從組長升職至主任，有感許多衝突或突發狀況都無法用SOP 解決，常提醒同仁發揮同理心多加包容與幫忙。對剛入住安養中心的長輩而言，難免有被家人遺棄的誤解與對新社群的徬徨感，林耀文溫暖地說：「家庭血緣關係不可滅，這裡只是多一份服務，不會剝奪他們對家的想像。」

充實養老 晚年不顛簸 

安養中心、社工與公益團體合作無間，致力規劃豐富的才藝課程、休閒、社團與戶外活動，希望促進人際交流、加強心靈連結。今年77 歲的邱奶奶回想剛入住時的心情仍忍不住熱淚盈眶，在參與許多交誼活動後，激發她對打鼓的熱誠，不僅重拾生活重心，也成為院區的風雲人物。此外也有莊嚴的宗教設施及活動，93 歲的金花嬤手戴數串佛珠，每日前往佛堂誦經，她的小推車則是輔助行動的利器。

儘管每天平均有3 ∼ 4 種有趣活動上演，難免因分散在不同大樓的距離因素降低長輩的參與度。因此，院方期盼添購機動性更高、更舒適的福斯商旅車作為復康巴士，約莫3 年前，有家屬感念服務，在美國發起購車募款，終於提升長輩生活品質。

安全護送 修補身心缺憾 

復康巴士出動次數平均一天7 趟，除日常院區接駁，以往返醫院最多，路程約8 ∼ 10 公里，每趟約15 ∼ 20 分鐘，冬天則一日上看10 趟。因院區位於僻靜山區，車子應具辨識度，也需克服陡坡與轉彎造成的不適。經行政專員沈育任評比後，先選購福斯商旅T6 Caravelle IPC 無障礙車款，今年再添購兩台Caddy IPC 車款，以提供更便利的接駁服務。

林耀文讚賞福斯商旅車身厚實，馬力夠，上下山或轉彎都不搖晃，而且Caravelle IPC 車款專為行動不便的旅客設計，搭載輪椅電動升降套件，旁邊還有座位供照服員或家屬陪伴，能提升安全感，加上德國製造的品質保證，不僅故障率低，同時提供乘坐長輩一份踏實的尊榮感。

22 歲社工李恆蓁平日搭公車通勤，相較之下更能感受福斯商旅車的優質避震效果。常因為做復健而乘車的92 歲周爺爺，最欣賞福斯商旅車款座位舒服、不顛簸，也稱讚照服員在雨天時貼心地將車子開到屋簷下才安排下車。林耀文透露，院內有對夫妻因狀況不同分居兩棟大樓，罹癌的太太每天坐Caravelle IPC 接駁車探望行動不便的先生。「有部好車才能提供更有溫度、更安全的照應，讓長輩獲得幸福家庭的待遇。」

舒適安全 選購長輩車款的小撇步 

針對有銀髮族的家庭用車，林耀文建議選購上除了注意價格外，安全性、便利性、上下車是否省力好爬、可載輪椅等都很重要，行動不便者上下車時間較長，提醒音不妨設計得更悅耳，座位區喇叭也要能清晰播放音樂以安撫躁動情緒，並規劃理想的繫帶收納空間，每一個細節的貼心設計，都能提升使用的舒適度與幸福感。